CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起行为的目标机件，如曲轴、汽缸、缸套、轴瓦、汽缸环、进排气阀门、减振、冷空压力缩机均选择國際专业零机件工厂的的产品。该起行为热功率因数补偿低、机械制造功率因数补偿低、整个机器靠谱高朝，可延长时间液压油光老化快速，延长时间配件拆换过渡期和液压油的拆换过渡期，为朋友节电利润。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启行为的最低一氧化碳一氧化碳一氧化碳燃烧压强达20MPa，高一氧化碳一氧化碳一氧化碳燃烧压强影响于使汽柴油有速率一氧化碳一氧化碳一氧化碳燃烧，由于启行为更低油耗。当前B10蓄电量在500万km下例的轻型卡车启行为固定转数大都在20001/ min下例，CA6DM的最低固定转数为1900/min,启行为机械性能e近乎国际上遥遥领先平行。

该启思想通过国家上先进的抑制保持驻车刹车系统系统设计，还有就是通过了自动发掘的专利申请的技术。启思想驻车刹车系统与排气口驻车刹车系统也选择，交叉驻车刹车系统、交叉确保，使动力总成方法重载下坡驻车刹车系统更健康安全，抑制了驻车刹车系统蹄片的受损，抑制了驻车刹车系统蹄片换机会。该启思想重 载兴起和加快和提升超车更快，上坡路选择的变速箱器档位比同种车高1两档。 动力总成行使错误率高，重复加快和提升换档时间间隔短。

PTO冲力工作输出传动比达1200 .m,可具备12m3以下沥青现浇混凝土土广西顶博发电机组制造车的须要。起因素机诫区域制定的起因素制定显著特点是每缸四气门、顶置气缸轴制定，气征体为双称制定。