208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体規格 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机具体型号 | SC9D310D2 | 马力 | L/h |
| 静音机型号规格 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧的方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油软件系统 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大概需要740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 形壮規格 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入压差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油车 |
| 配气构造 | 研磨系統 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 防锈途径 | 压力差飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴促进轮齿方式方法 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油余量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 倾斜25° | |
| 已经打响封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑情况油 | 考生的使用的保养代表书 |
| 冷去平台 | 汽油机参数 | ||
| 放置冷却的方式 | 惠阳无限循环放置冷却 | 一系列冷却液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热损失率 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热失去 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心法式,三角带起到 | 排气管精准流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机的流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最明显准许压力差 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤清器) |
| 解锁热度. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需换个) | ||
| 开高热度. 93°C | 改装排气管系统的 | 10kPa(最大的) | |
| 空调风扇 | 吹风机式,塑料件散热风扇 | 高达同意气温 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器压力差最大限度 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 电器元件系统性 | |||
| 火力发交流电动机 | 28V×55A | 蓄汽车电瓶相电压 | 24V |
| 的电压调理器 | 镶入式,整合电线式调理器 | 汽车电瓶板存储空间 | 180AH |
| 无法无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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