活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发减速汽轮发电装置连杆 (1) 连杆联接标准标准螺母断：连杆联接标准标准螺母是专门件，不允许自由选择适用其它的村料来取代。凡因烧瓦造成的发兰后的联接标准标准螺母或经俩次之上紧度后用的联接标准标准螺母应撤换新件。连杆联接标准标准螺母破裂的愿意居多加固转矩过高，使联接标准标准螺母累计深受明显冲刺而破裂。 此情此景联接标准标准螺母头与连杆盖按接受面面有磨坏平滑细腻的迹象。若是出现连杆小头被烧发兰，则是会因为烧瓦诞生常温造成的联接标准标准螺母村料变质导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套拆换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔应用。铰孔时最好的是把连杆摆到立 钻或立镗上固定的较正衬套孔铅直度后才铰，甚至连杆比较大的孔与衬套孔学校线平 行度能够超差。

(3) 下述实际情况时的连杆不能够再运行：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而破损特别严重性。 显示：为烧连杆瓦，从连杆瓦本质产品质量来 讲，包括是工艺厚度对不上合需求，使听取开距过 小而造。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这有块是被擦掉的，即瓦的两端极度比当中部 位薄。轴瓦达标率与失败还可以试检。技术是按中规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆出来查验轴瓦，0.3与15一部分仍然不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则声明书该处工艺空位过小，引发听取开距过小。 解决方法依据：用180重要性水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机活塞环的发动机活塞环环上端铲缸或烧伤或受损，原因多数为喷油器做雾化难，甚至于会出现 滴静音（高压喷嘴卡、打开油压机过低），喷油维度过大，长时光超限超载低速行驶高溫工作上，除积碳太多，，散热处理不好等。

(2)连杆环卡孔：的原因常有连杆环与环槽支承气隙过小，连杆环槽加工处理不相合乎 尺寸条件，连杆该房产项目周边窜气积碳造成 。

3．活赛环环(1)活赛环裙部扭到：主要病因常见为液压油润滑剂较差、液压油加热喷射出差（液压油的压力略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在设备）、起行为机温过高所至。活赛环的活赛环环上半部铲缸或烧伤或分裂，主要病因常见为喷油器做雾化坏，乃至出现了 滴重油（喷水嘴卡、上线液压略低），泵油偏角过大，长时段超员高转速高温高压工作任务，积 炭过重，散热管较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环最早期偏磨，会导致缸胃中窜气（在此机胃中有机废气治理压变大，正常呼吸器窜 大烟）及窜润滑油上丙烷汽缸（排气阀门管排蓝烟，耗润滑油突出越来越多），其基本現象是进气不整洁，长时候超员正常运作及长时候慢速正常运作。忽然刚焕新件也会产生这个現象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未磨合期好，运作段时候出现所有起色。   (2)柱塞环环断，其因素要是因柱塞环环卡死去，柱塞环环再不摇动，这阶段候该缸窜气窜柴油机油更比较严重，运行愈来愈越差，终将使柱塞环煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：重油带发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dayibenzheng.cn/